提车半个多月跑了1000km，其实不是平时总开，但是每次回家来回就要250km。VSO这个东西弥补了SVW POLO被阉割的行车电脑显示功能，通过连接汽车可以显示诸如瞬时油耗、平均油耗、室温、水温、油量、油门开度、节气门开度等等。其实想想也挺郁闷的，我买什么东西都是赶上最后一波，买Nikon 70-200 F2.8 VR镜头了以后，结果Nikon 推出这个镜头的第二代版本，买了SVW POLO，结果明年就要推出新一代POLO。不过，早用早享受，早开早花钱。

上面是提车后第一个周末回到媳妇家时拍的里程数，总体来讲6AT给我的感觉还不错，油门滞后略微但是改为手动模式即可解决，1.6L的排量也足够应付日常行车的超车动作。要说这车的缺点，我想主要就是路噪和减配了。路噪由几方面造成，我认为除了车体密封的原因就是轮胎的质量了，也如大家所说,SVW配备给POLO的韩泰轮胎确实不咋滴，如果有机会轮胎势必是要换掉的。还有就是减配，牌照灯“烧烤门”的情况还没有发现，准备等周末找个时间把牌照灯拆开看看是否已经烤焦。另外，在驾驶过程中发现车速达到80km/h以上，方向盘过于灵敏，并无以前老POLO（我开过07款的1.4 MT）使用电子液压助力时的稳定，不知道这是不是机械液压助力的弊端。

目前加的还是97#汽油，北京目前的价格是7.09元/升，就目前加油情况来计算，百公里油耗大概在10L左右，估计等磨合期过后，日常车速提高能有所改善，但估计也是轻微的，因为还有堵车呢。在天通苑住，在大望路上班的好处就是对熟练汽车驾驶极为有效，路况早就了机敏的反应以及人车合一的境界，一部留神就会被见缝插针以及电动车无情的亲吻，还要躲着万恶的各种货车和公交车，太万恶了。

车子到现在还没怎么正经给它拍过照片，银色的车漆，后期整车贴了上海大众雷朋湖光绿色防爆膜，发动机隔音棉也安装了，还有原厂中央扶手和毛茸茸的坐垫。下周准备去4S安装挡泥板和做底盘封塑，单元一切顺利。全车封釉和地胶不准备做，考虑到环保和对车体伤害的情况，打算把这两个换成其他东西。

ok，关于车就到这吧。VSO的使用情况日后再做文章。